최근 약 1여년간 일에 치여 차 관리를 하나도 하지 못했다.

엔진오일은 언제 교체했는지 정확히 기억도 나지 않았고, 분명한건 1년은 훌쩍 넘겼다는 것이다.

 

작년 말엔 교체한지 2년도 채 되지 않은 배터리가 방전이 되어 버렸다.

운행을 너무 안한 탓인가.. 인터넷 배터리가 싸구려인가..

그래도 매일 10여분씩은 출퇴근용으로 타고 다녔는데 말이다.

 

근데 인터넷으로 배터리 산 주변 지인들의 차도 2년 전후로 방전 되었다는 소식이 들리는것으로 보아, 인터넷 배터리가 주범인듯하다.

 

작년 말, 추웠던 어느날 저녁, 차 쓸일이 있어 시동을 켜는데 이놈이 이상하다.

스타트 모터가 기익~ 기익~ 기익~ 하며 시동이 걸리지 않는것.

지인에게 연락해 점프를 띄웠다.

 

그리고 1시간 반 가량 시동을 켜두고 다음날 아침 출근을 위해 시동을 켜니 또 시동이 걸리지 않는다.

 

다른 지인에게 부탁해 또 점프를 띄웠다.

그리곤 곧장 카센타로 가서 배터리를 교체했다.

그때부터였던것 같다.

 

 

사진처럼 계기판의 실제 주행거리가 표시되지 않고, 오토케어 설정을 해도 다시 해제로 되돌아가는 증상이 생긴것이.

 

 

또 소모품 교체후 내용을 입력하려해도 저장되지 않고, 키로수 입력도 불가능하다.

 

 

오토케어 차량 진단 기능도 위 화면에서 더이상 진행되지 않는다.

 

이 증상은 차종에 상관없이 현대 순정 모젠 네비게이션이 들어간 차량이면 모두 해당된다.

해결 방법은 간단하다.

10mm 스패너만 있으면 간단히 해결된다.

 

본네트를 열어서 배터리를 분리했다가 1~3분정도 경과후 다시 결합하면 해결된다.

처음엔 기기 이상이나 퓨즈 이상인가 싶어서 퓨즈박스의 퓨즈를 모두 빼서 확인했다...

 

배터리 분리시엔 - 단자 먼저 분리후 +단자를 분리하고,

재결합시엔 +단자 먼저 결합후 -단자를 결합한다.

 

 

배터리를 재 결합하고 시동을 켜서 정상적으로 증상이 해결 되었다면

소모품 교체시기가 도달했다는 문구가 뜨고 오토케어 소모품관리 항목으로 들어가면

위 사진처럼 주황색 경고 아이콘들이 보이게 된다.

 

 

주행거리 입력도 정상적으로 되고, 계기판 키로수와도 동일한 수치가 표시된다.

 

 

네비를 비롯해서 차량내 모든 기기가 초기화되어 GPS 수신 전까지 시계가 정상적으로 나오지 않는다.

 

 

GPS 수신이 완료되면 시계가 정상적으로 표시된다.

 

 

 

차량 진단도 이상무!

 

 

원인을 추측해 보자면,

배터리 교체시 작업자가 시동을 끄지 않고 배터리 교체를 했다.

 

분명히 시동 안끄고 갈아도 되냐고 물었었는데 상관없다며 그대로 작업을 진행했다.

그 사람도 이런 증상이 생길거라곤 상상 못했겠지.

 

근데 왜 굳이 아무 필요없이 시동켜고 교체 했는지 모르겠네.

배터리 방전으로 배터리 교체시에는 꼭 시동 OFF 후에 작업을 하시길.

 

배터리 탈,부착으로 증상해결법 외에 인터넷에서 찾아본 내용을 적어보자면,

차량 트렁크 내 오디오 앰프에 통신모듈? 그런게 있는데 그것이 문제가 있으면

설정이 날아간다던지 뭐 그런 이상 증세가 나온다는 글을 보았다.

그 분은 앰프를 교체했다고 하셨다.

 

배터리 분리/재결합은 크게 어려운 작업이 아니니 한번 시도해보고 증상이

개선되지 않는다면 정비소에서 점검을 받기를 권한다.

 

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그랜저 모젠 오토케어 오류 해결 방법.  (1) 2018.05.12
Posted by JHoo.

얼마전,

차량 한대를 이전할 일이 생겼습니다.

양도인 (차량 매매자)과 양수인(차량 구매자)이 모두 등록사업소를 방문할수가 없어서

제 3자인 제가 양도인과 양수인에게 위임을 받아 이전하였습니다.

 

소소한 이야기들은 제쳐두고 내용만 남기려 합니다.

 

 

가장 궁금했던것은 양도인과 양수인이 한 사람에게 위임해도 이전이 가능한가 였는데,

차량 등록 사업소에 문의해본 결과 필요서류만 충족시키면 별다른 문제 없이 진행이 가능했습니다.

 

장애인 차량이며 양수인이 공동명의로 등록이 되어야 합니다.

먼저 필요서류 입니다.

 

양도인 (차량 매매자)

1. 자동차 양도 증명서

 

2. 매도용 인감증명서 - 여기에는 구청이나 동사무소에서 발급 받을시 차량 매매용임을 밝히고, 양수인 (차량구매자)의 인적 사항이 들어가야 합니다.

 

공동명의로 진행이 되어야 하니 발급 직원에게 구매자가 공동명의로 등록을 해야하니 공동명의 두사람 인적을 모두 포함해서 발급을 해달라고 해야 합니다.

 

공동명의 대표자가 누구인지 확인을 해서 대표자가 누구인지 알려주면 인감 증명서 첫장에 공동명의 대표자 인적이, 두번째장에 공동명의인이 나타납니다.

 

3. 세금 완납 증명서

 

4. 위임장. - 양도인 위임장은 필요 없을지도 모릅니다. 등록사업소에서 굳이 필요없다고 했거든요.

 

인감증명서에 구매인 인적사항과 양도증명서에 양도인 양수인 도장이 찍히기 때문에 필요 없다고 얘기를 했던것 같네요.

 

저는 양도인이 제법 먼 거리에 있었기 때문에 혹시 몰라서 위임장을 한장 받아왔습니다.

 

5. 자동차 등록증

 

 

양수인 (차량 구매자)

 

1. 자동차 양도 증명서

 

2. 인감증명서 또는 신분증 사본 - 그냥 인감증명서 발급해서 가는게 낫습니다. 신분증이야 어짜피 지참해서 가야하니.

(공동명의시 공동명의자 모두의 인감증명서 필요)

 

또한 인감 증명서는 인터넷 발급이 되지 않습니다. 본인확인이 필수이기 때문이죠.

 

다만 인감증명서도 위임장을 작성하면 대리 발급이 가능합니다. 인감증명서 위임장은 민원 24에서 받을수 있습니다.

 

3. 인감 도장 (공동 명의시 공동명의자 모두의 인감도장 필요)

 

4. 신분증 ( 5년이 경과하지 않은 LPG 차량은 일반인 이전이 불가합니다. 장애인분과 공동명의로 구매하시려면 복지카드도 지참해야 합니다. 신분증도 역시 공동명의시 공동명의자 모두의 신분증을 가져가야 합니다.)

 

5. 보험가입 증명서 - 보험사에 연락해서 중고차 구매한다 하시고 차량 넘버 불러주면 견적이 나올겁니다.

 

단기 보험도 있고 1년으로 가입해도 되고 상황에 맞게 기간 정해서 가입하시면 됩니다. 보통 1년가입이죠.  

 

가입후 팩스로 가입증명서 보내달라고 하시면 됩니다. 메일로도 보내줄런지는 모르겠습니다.

 

등록사업소에서 전산으로 확인 가능하다는 말이 있던데 이 부분은 등록사업소에 전화해서 한번 물어보십시요.

 

6. 위임장 - (공동 명의일 경우, 공동명의로 올라가는 사람 모두의 위임장을 따로 받아야 합니다.

 

 

 

-위임자

1. 신분증

 

 

서류작성.

 

1. 자동차 양도 증명서

(자동차 양도 증명서는 첨부파일에 첨부합니다. )

자동차양도증명서(pdf파일).pdf

 

 

양도인과 양수인 모두 한번은 만나야 하겠지요.

 

차량 상태확인까지 모두 위임인에게 맡긴다면 굳이 거래 당사자끼리 만날 필요는 없습니다.

 

자동차 양도 증명서는 양도인/양수인 각각 1부씩 작성해서 인감을 날인해서 한부씩 보관합니다.

 

이때 양수인(차량 구매자)이 공동명의일 경우, 양도증명서 을(양수인)란의 성명칸에 대표자와 공동명의인 두사람의 이름을 같이 적습니다.

 

주민등록번호와 전화번호,주소는 대표자의 정보만 기입하면 됩니다.

 

그리고 양수인 날인란에 대표자이름을 위, 공동명의자 이름을 밑에 적고 오른쪽 옆으로 인감도장을 찍으시면 됩니다.

 

거래내용에는 거래내용 그대로 작성하시면 되고, 잔금 지급일 기준으로 15일 이내에 양수인은

차량이전을 완료해야 합니다.

 

매매금액은 취등록세에 영향을 줍니다.

각 차량은 연식별로 표준 시세라는게 있습니다.

즉, 표준시세 2천만원짜리 중고차를 1천에 거래했다고 작성해도 2천만원에 대한 취등록세가 부과됩니다.

최소 취등록세인 셈이죠.

 

그런데 반대로 2천짜리 차량을 2천5백에 거래했다고 작성하면 2천5백에 대한 취등록세가 부과됩니다.

해당 부분에 대해서는 표준과세 검색을 통해서 적절한 매매금액을 찾으시기 바랍니다.

 

2. 위임장

(위임장은 첨부파일에 첨부합니다.)

위임장.pdf

 

양도인/ 공동명의 양수인 모두에게 위임장을 받습니다.

필요없는 서류라면 이전후 파기하면 되니 일단 모두 받아서 갑니다.

두번 왔다갔다 하는것 보다 낫습니다.

 

필요서류와 양도증명서,위임장, 도장과 공동명의 양수인 모두의 신분증을 받아 차량 등록 사업소로 갑니다.

( 양도인의 신분증은 필요없습니다.)

 

 

차량 등록사업소에 비치된 서류들을 찾아보면 이전 등록 신청서가 있습니다.

해당 내용들을 기재합니다.

별도의 위임장을 가져갔으므로, 이전 등록 신청서 하단에 있는 위임장에는 작성하지 않아도 됩니다.

 

 

공동명의로 등록을 한다면 공동명의 등록 동의서도 작성해서 제출해야 합니다.

 

위 서류를 작성해서 담당자분에게 가져다 주시면 서류접수는 끝이 납니다.

 

서류 처리를 기다리고 있으면 담당자분이 수입인지를 한장 사오라 합니다.

 

보통 등록소내에 은행 출장소가 있으며, 3천원으로 구매가능합니다.

 

수입인지를 구매 제출하면 서류 들고 세금 납부하는 부서로 가라 합니다.

 

취등록세 고지서를 주면서 공채 매입에 대한 안내를 해줄겁니다.

 

차량 등록지 담당부서로 전화를 해 공채할인 하려 한다하시면 됩니다.

 

취등록세 고지서를 담당자분이 주면 등록소 내에 은행 출장소에서 현금으로 납부하셔도 되고,

카드 납부의 경우 ATM기를 이용하면 됩니다. 카드 납부시 수수료는 900원이 발생합니다.

 

카드 납부시 ATM기 영수증을 뽑아 은행원에게 고지서와 함께 제출하면 수납도장을 찍어줍니다.

 

고지서 들고 차량 등록증 발부하는 담당자분에게 제출하면 확인후 이전이 끝나고 차량 등록증을

받게 됩니다.

 

보통 차량등록 사업소에 가면 안내문이 다 붙어 있으며, 직원에게 문의해도 잘 알려주시니

겁먹을 필요는 없습니다.

 

이 포스팅이 도움이 되었길 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

Posted by JHoo.

 

어쩌다가 액정유리가 박살난 지프로를 득하게 되었다.

다행이도 터치는 이상이 없었고, 액정도 상태가 안좋긴 하지만 사용상엔 아무런 지장이 없는 수준이다.

 

GPS 신호가 좀 약한듯해서 갤럭시 s4 GPS 수리한것 처럼 한번 해보았다.

 

수리하기 전의 GPS 수신감도.

확정위성 8.

 

분해된 지프로.

갤럭시 s4 와는 다르게 지프로 GPS 모듈은 하단부에 있다.

유심슬롯이 메인보드와는 별도의 보드에 따로 장착되어있는것으로 보아,

유심슬롯이나 SD카드 슬롯이 고장나면 유심보드만 따로 구해 교체해도 되겠다.

원 안의 단자가 GPS 단자다. GPS모듈은 백커버 제일 하단부에 위치하며 분리가 가능하다.

연식이 있는 녀석이라 분리하다 부셔져 버렸다..ㅠ.ㅠ

 

 

순간접착제로 간단하게 붙여주고, 지난 s4수리때와 같이 산화된 단자부분을 긁어주고,

알루미늄 테잎으로 한줄씩 빼서 뒷부분에 부착시켜 주었다.

추가로 알루미늄 테잎을 더 부착해주어도 무방하다.

작업후 확정 위성수가 8개에서 13개로 5개 증가했고, 초반에 GPS 잡는 속도가 빨라졌다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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옵티머스 지프로 (F240) GPS 자가수리  (0) 2017.02.01
Posted by JHoo.

 

안드로이드 OS 버전이 높아지면서 스마트폰의 보안도 높아졌다.

그중 한 예로 외부 파일관리자를 사용할때 SD 카드의 권한을 부여받아야 한다.

 

그런데 외부 파일관리자를 설치하고 SD 카드의 권한을 부여하려 할때 설명이 나와있지만

실제로 권한설정을 실행해보면 설명과는 많이 다르다.

 

구글마켓에서 파일관리자를 검색해보면 사람들이 많이 쓰는 파일관리자가 서너개가 있는데

권한 설정하는건 대부분 비슷하니 자신이 마음에 드는 앱을 선택해서 쓰면 되겠다.

 

처음 설치해서 실행해보면 SD카드 내부 목록을 보는것은 가능한데 쓰기나 삭제등 필요한 작업을 하려면 권한을 부여하라는 안내창이 뜬다.

권한을 부여하는 방법을 알아보자.

 

 

 

 

 

앱 실행후 보이는 화면에서 우측 상단의 메뉴버튼 (점 세개) 을 누른다.

sd카드를 사용할수 있는 권한을 누르면 권한을 부여할수 있는 설명이 나온다.

내가 이해력이 딸리는건지 메뉴가 바뀐건지 시키는대로 해도 안되길래 한참을 헤매었다.

SD카드를 눌러서 창으로 끌어오면 된다는데 아무리 해도 안되었다.

설명을 건너띄기 하고 나면 해당 화면이 나온다.

최근항목창이 뜨면 우측 메뉴버튼( 점세개)을 누른다.

 

그럼 SD카드표시 메뉴가 나오는데 이걸 클릭해준다.

그러면 최근항목에 내부저장소와 SD카드가 생긴다.

여기서 SD카드를 누르면 SD카드의 내부목록이 표시된다.

이 화면에서 제일 아래에 선택버튼을 클릭해주면 SD카드 사용권한이 부여되게 되고,

복사/삭제 등 작업이 가능해진다.

 

 

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스마트폰 파일관리자 SD사용권한 설정.  (4) 2017.01.23
Posted by JHoo.

 

저번달쯤, 누나가 폰을 바꾸면서 중고상에서 구매한 갤럭시S4를 나에게 넘겼다.

중고상에서 나온 녀석인 만큼 상태는 메롱이었다.

 

배터리는 100% 완충이 되지 않았고, 충전직후 폰을 켜면 99%에서 80%초반까지 20분이내 도달한다 ㅎㅎ

노트7 펌을 올려 어느정도 실사용이 가능토록 만들어 두었다.

 

몇일전 부산을 다녀오며 네비를 한번 실행시켜 보았다.

그런데 위치를 못잡는다.

30분인가 운행했을때쯤 부터 속도가 표시되기 시작했는데, 현재속도와 전혀 다른 속도를 표시했다.

그리고 제 위치도 제대로 잡지 못하였다.

 

GPS Status라는 어플로 확인을 해보았다.

 

 

보통 정상적인 기기는 GPS 위성 갯수가 22~24개 정도 인식한다.

확정적으로 사용하는 GPS는 13~14개 가량 정도.

 

그런데 확정수나 위성수나 0/0으로 GPS가 제대로 동작하지 않는것을 확인할수 있다.

스마트폰에서 GPS불량 현상은 제법 빈번하게 나타난다.

사례를 찾아보면 유독 갤럭시 시리즈들이 GPS불량이 많이 나는것 같은데

그냥 많이 팔려서 그렇다고 치자.

 

검색해보면 GPS 수리 방법은 여러가지가 있음을 알수 있다.

나는 검색해서 나온 수리방법은 모두 시도해 보았다.

 

첫번째로 GPS 접점에 알루미늄 호일을 붙이는 방법이 있다.

 

 

일단 폰의 뒷커버를 분리한다.

빨간색 원 안의 부분이 GPS 접점이다.

 

분해시 한가지 주의할점은 갤럭시4는 여러 파생모델이 있지만 대표적으로

옥타갤포라고 불리는 갤럭시 S4 LTE (E300) 모델과 갤포아라고 불리는 갤럭시 S4 LTE-A (E330) 모델이 있다.

두 갤럭시 외관은 완전히 동일하다.

하지만 분해방법은 다르니 본인의 폰 모델이 정확히 무엇인지 확인하고 작업하시길 바란다.

 

 

필자의 갤4는 시스템상으로 확인했을때 E300S라는 모델이라 표시되었다.

첫 사진에도 있지만 배터리 아래 모델명은 E330S 라 표시되어 있다.

이것은 중고업자가 E330모델 액정과 케이스에 E300 모델 메인보드를 넣어 판매한것이다.

 

E300모델 분해시 노트2 분해 방법과 같이 액정 옆부분 테두리를 벌려서 뒷커버를 분리하고,

E330 모델은 액정 옆 테두리 아래에서 벌려 뒷커버를 분리한다.

 

아무생각없이 E300 분해법대로 액정 옆에 테두리를 벌렸더니 이상하게 본드가 발려져있는 흔적이 있어서

중고상이 케이스 바꾸면서 본드를 쳐 발라놨나.. 라고 생각하고 계속 진행하다가

아차 싶어서 다시 봤더니 330케이스였다...ㅠ.ㅠ

 

 

무리하게 벌리려 한 탓에 액정 옆 테두리가 휘었다.

뭐 어쩌겠나.

다행히 액정은 무사한것 같으니 순간접착제 발라서 밀어넣었다.

 

 

다시 본론으로 돌아와서 뒷커버 분해후 보드를 보면 파란색 원 안의 접점이 안테나 신호를 받는 단자로 보이고,

붉은색 단자가 GPS 단자다.

 

 

먼저 뒷커버 GPS단자에 ㅡ드라이버 같은 것으로 조금 긁어준다.

연식이 좀 된 폰들의 단자는 어느정도 산화가 진행되었기 때문에 단자와 접촉불량으로 인해 GPS 수신불량현상이 나타날수도 있다.

 

자.

다음은 쿠킹호일 차례다.

그냥 주방에 있는 그 쿠킹호일을 사용하시면 된다.

 

꼭 이 사이즈로 할 필요는 없지만, 영상을 찾아보니 이 방법이 제일 편해보였다.

뒷커버를 보면 스피커 홀 마개가 있다. 그 부분에 호일을 대고 손으로 문질러 스피커 커버가 표시되게 한다.

 

 

표시된 스피커 커버의 모양대로 가위로 잘라준다.

2개를 만들면 된다.

 

 

반을 접고 또 반을 접고 또 반을 접고.. 4번인가 5번인가 접다보면 이런 사이즈가 된다.

 

 

접은 호일을 GPS 단자에 넣으면 얼추 맞게 쏙 들어간다.

이 상태에서 기기 본체를 덮어 원래대로 결합시켜준다.

뒷 커버를 들고 본체에 결합시키면 호일이 빠질수 있으니 뒷커버를 바닥에 그대로 둔채로 결합시킨다.

 

 

원 안의 부분이 GPS 안테나다.

 

 

나름 수신률 향상을 위해 알루미늄 테이프 좀 잘라서 붙여줬다.

카메라 위 두개는 통신 안테나로 추정된다.

 

스크린샷을 안 찍어둔것 같은데, 이렇게 작업을 하고 GPS Status 앱으로 확인시

6개 위성이 확인되고 2~3개정도 확정 위성으로 잡혔다.

개선은 되었으나 이정도로는 네비 사용이나 현재 위치 사용이 불가능하다.

 

 

 

다시 뒷커버를 분리해 GPS 모듈을 다시 살펴보기로 했다.

원안의 부분이 GPS를 고정하고 있는 부분이다.

이부분은 꽂았다 뺄수 있는 부분이 아니라 빼려면 저 키를 부러트리고 빼야 하므로,

한번 빼고 나면 저 키는 다시 사용할수 없다.

저 키가 없어도 사용상에 지장은 없다.

 

 

바깥쪽에서 모서리 틈으로 드라이버를 넣어 들어올리면 쉽게 분리된다.

양면 테이프로 고정되어 있다.

분리된 GPS의 단자부분을 다시 한번 잘 긁어주었다.

 

 

GPS 안테나가 문제인지, 보드가 문제인지 확인하기 위해 안테나 대신 호일을 잘라 GPS 접점 부분에 대어보았다.

위성수도 잘 잡히고 확정 위성이 12개로 실사용이 가능한 수준이다.

위성 신호가 초록색 바로 표시된다.

보드에는 이상이 없나보다.

 

 

호일을 치우고 GPS 안테나를 단자에 잘 맞추어 대어보았다.

 

 

확정 위성수가 좀 줄어들긴 했으나 안테나가 완전 맛탱이 가지는 않은듯 하다.

 

 

확인중에 자세히 보니 GPS 단자 아래부분에 나사가 하나 빠졌다.

보드를 바꿔 끼우면서 나사 하나를 빼먹었나보다.

GPS 수신불량의 원인중에 하나가 보드를 고정하는 나사가 덜 조여지거나 없으면

수신불량 증상이 나오기도 한다.

GPS 단자와 먼 곳의 나사가 하나 없어도 GPS수신이 제대로 되지 않는 경우의 동영상도 있다.

 

 

굴러다니는 안쓰는 폰에서 나사를 하나 빼서 체결시켜주었다.

 

 

수신률에 크게 차이는 없었다.

 

 

기왕 이렇게 폰을 초토화 시킨김에 할수 있는건 다 해보자 라는 생각이 들었다.

수신률 향상을 위해 알루미늄 테이프를 단자부분부터 뒷면까지 다이렉트로 연결시켜 주었다.

 

 

그리고 아까 접어둔 알루미늄 호일도 접점에 끼워주고,

 

 

 

노트7롬을 올렸더니 안테나 신호가 왔다갔다 해서 통신 안테나로 추정되는 곳도 분해해

GPS 안테나를 수리한 방법과 마찬가지로 산화된 접점을 긁어주고 알루미늄 테이프를 발라주었다.

한번 떼낸 안테나는 접착력이 떨어지므로 양면테이프도 다시 발라줬다.

이렇게 작업을 끝내고 확인을 해보니 수신률에 큰 차이가 없었다.

 

 

접점이 제대로 안붙는것 같아 다시 뜯어서 접점에 끼워둔 알루미늄 호일 조각을 다시 빼어냈다.

 

 

최종적으로 수리를 마치고 확인한 결과 위성 안테나 폭발~

네비 사용시에도 위치를 곧 잘 잡고, 속도도 정상적으로 표시되었다.

 

 

요약)

1. GPS 수신불량의 원인에는 메인보드 불량, 소프트웨어 불량, GPS 안테나 접촉불량, 메인보드 체결 나사 불량 등이 있다.

2. 메인보드 불량, 소프트웨어 불량의 경우 루팅이나 롬을 교체할수 있는 분이 아니라면 AS센터 방문이 최선임.

3. GPS 접촉불량의 경우 분해후 접점에 알루미늄 호일을 대어 접촉률을 높일수 있다.

4. 기기 메인보드를 고정하는 나사가 없거나 덜 조여졌을 경우 GPS수신불량 증상이 나타날수 있다.

5. GPS 신호세기 향상을 위해 알루미늄 테이프를 붙이는게 도움이 될수도 있다.

6. 알루미늄 케이스는 GPS 수신률을 현저하게 떨어트린다.

 

 

 

 

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